Fostabericht P 374 - Untersuchung des Zusammenhangs zwischen PKW-Gewicht und Kraftstoffverbrauch - Messungen an 11 Fahrzeugen auf dem dynamischen RollenprüfstandFostabericht P 374 - Untersuchung des Zusammenhangs zwischen PKW-Gewicht und Kraftstoffverbrauch - Messungen an 11 Fahrzeugen auf dem dynamischen Rollenprüfstand

P 374: Untersuchung des Zusammenhangs zwischen PKW-Gewicht und Kraftstoffverbrauch – Messungen an 11 Fahrzeugen auf dem dynamischen Rollenprüfstand

20,00 zzgl. MwSt

ISBN: 3-934238-16-5 Artikelnummer: 3f9a296e1b2b Kategorien: ,

Beschreibung

Das Fahrzeuggewicht beeinflußt – neben anderen Faktoren – den Kraftstoffverbrauch von Kraftfahrzeugen. Daher wird zur Minderung des Kraftstoffverbrauches und damit zur Energieeinsparung und Ressourcenschonung insbesondere die Gewichtsreduzierung bei der Weiterentwicklung von Straßenfahrzeugen angestrebt. Um vielfältige Maßnahmen in ihrer Wirkung bewerten zu können, ist es erstrebenswert, genaue Kenntnisse über den direkten Zusammenhang von Gewichtsreduzierung und Kraftstoffeinsparung zu haben. Dies gilt insbesondere für die vorliegende Untersuchung bei aktuellen Fahrzeugen durch Leichtbaumaßnahmen, in der eine Gewichtsreduzierung stufenweise von 100 oder 200 kg pro Fahrzeug erzielt wird, ohne daß eine grundlegende Neukonstruktion in Frage kommt. Für diesen Fall hat das Institut für Kraftfahrwesen an der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule Aachen in einer umfangreichen Untersuchung nachgewiesen, daß die Kraftstoffeinsparung bei einer Reihe der untersuchten Fahrzeuge und den abgefahrenen Fahrzyklen zwischen 0,05 und 0,15 Liter pro 100 km und 100 kg Gewichtserleichterung liegt. Darüberliegende Meßwerte sind oftmals durch die verbrauchstreibenden Fahrzyklen zu erklären.
In keinem Falle sind die in der öffentlichen Erö rterung weitverbreiteten Kennzahlen zur Beschreibung des Einflusses einer Gewichtsreduzierung auf den Verbrauch von ca. 0,5 bis 0 ,7 Liter pro 100 km und 100 kg Gewichtsreduzierung in der wissenschaftlichen Untersuchung gemessen worden; die Untersuchung geht auf diese Diskrepanz näher ein.
Im Rahmen des Projektes wurde der Einfluß der Gewichtsreduzierung von 100 kg auf den Kraftstoffminderverbrauch an 11 ausgesuchten Fahrzeugen durch Messungen sehr  unterschiedliche Fahrzyklen auf einem Rollenprüfstand ermittelt. Die vorgelegten Forschungsergebnisse ermöglichen eine quantitative Bewertung von Leichtbaumaßnahmen und der damit erzielten Gewichtsreduzierung bei Straßenfahrzeugen.
STUDIENGESELLSCHAFT STAHLANWENDUNG e.V.

Veröffentlichung:
2000

Autoren:
Univ.-Prof. Dr.-lng. H. Wallentowitz, Priv.-Doz. Dr.-lng. J.-W. Biermann, Dipl.-Ing. Ch. Renner